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拼了老命都干不赢汉兰达朗逸?我!不!服!气!

发布时间:20-05-24



有人的地方就有恩怨,有恩怨就有江湖。

那๑么,有车的地方就有市场,有市场就会有竞争,尔虞我诈你来我往。然而在这个市场Ⅸ中,总有一些常青树的存在,铁打的►营盘流水的兵,无论竞争对手怎么变,总有些车型他强任他强,我销量仍过万。

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教授点评:作为中型※SUV的标杆,汉兰达从2007年登陆中国,再到2009年实现国产,先入为主的情况占尽了天时地利人和,一直≠都是同级别车型炙手可热◣的存在,甚至是难得的自℃上市到换代从未出现降价的车型,销@量也一直居高不下。既然如此⿵,在很多车型上市的时候,就不免拿汉兰达做对比,尽管他们在某些方面的优势比起汉兰达来有过之而无不及,但是从来没有一款车型能▊够真正超越汉兰达。

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教授点评:紧凑型轿车市场不仅是体量最大的一个市场,同时也是竞争最为激烈的市场,每个品牌在这个区间几乎都有拿得出手的车型,而能够从中脱颖而出,夺得第一的⿺必定是各方面都非〡常优秀的车型。作为“德国原装进口”的朗逸,年销量超过了五十万台,脱胎大众【MQB平台的朗逸似乎总有一种看不见的魅力,驱使∞着无数消费者前仆后继,即便它看起来不够运动、不够时尚,甚至也不够先进赛车二维码群 ,但确实最贴近国内消费者需求的一款车型。

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正所谓树大招风,很多车型也喜︴欢拿朗逸作为竞争对手,其中也不乏像轩逸、卡罗拉这些实力相当的车型。正是因为有着这样竞争的关系,以品质取胜才能驱使各大品牌拿出压箱底的技术,去打造一台最适合家用的车型。

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教授点评:同为紧凑型SUV,海马8S被视为海马汽车的“救命稻草”。海马汽车近⿹几年市场表现并不太理想,因此希望有一款能够拯救自己的车型๑,而作为翻〥身之作的海马8S可以说是倾注了海马众多的资源和精力,在外观设计、空间营造和动力水平上都不遗余力,力图打造一台爆款车型。如果能够将品控和品牌这两方面做得更加好,那么的确是有这个可能❤的。


哈弗H6实为哈弗的销量担当,不仅在早期为哈弗品牌塑造了良好的口碑与形象,同时也带动了≈哈弗品牌低端和高端车型的发展。即便后来这个级别的∏车型风起云涌来势汹汹,但是哈弗H6依然稳坐SUV销量排行榜的第一。可以说,你再⇔怎么秀,哈弗H6还是那个销量第*一的哈弗H6。

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速派作为B级车,速派脱胎于大众旗下,除了外观上有自己的特色之外▒,大部分技术都源自』于大众,使得速派的产品⊙特质与大众几乎并无差距,只是在设计上有所不同,在定位上也更加亲民一些。


雅阁自然不用多⊙说,尤其是第十代车型车型上市之后,更*有B级车王者的架势,尤其是在帕萨特这些同行的衬托之下,1月份更是以15918台的销量拿下B级销量第一,在新的Ⅹ一年可谓是开了一个好头〣。作为赛车群 一个历经几十年发展的车型,虽然雅阁不是同级别中好的,但是其销量一直都非常稳当。


所谓风水轮流转,如果真的有自己的本♤事,任凭对手在自己面前展现出什么样的花招,依然会有从容不迫的心态去面对。而这些销量好的车型,往往也是购车过程中最应该去选择的车型。


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