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两代同堂PK东风本田新老CR-V艰难取舍

发布时间:20-05-24

2月22日,备受期待的全新一代CR-V在海南三亚正∫式上市。有了新欢是否要斩下旧爱,垂直切换还是两代同堂™,这是摆在所有新老交替车型面前的一个难题,也是身为一个汽车营销人经常要面对的选择题。所幸,一贯的营销好手东风本田已给出了明确答案——垂直换代。

“恋恋不舍”

&ldqu◎o;关于新旧CR-V交替的问题,在决定取舍时确实会犹豫,因为老款CR-V还是有非常强的生命力,去年累计销量刚刚超过60万辆。Ⅰ现在要垂直换代,心中有一○种恋恋不舍的感觉。”做一个汽车公司的中方销售一把手并不容易,├一个简单的选择题就能轻易将你︹︺︻击败,东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波的话正说明了这一点。

在车型格局复杂多变、竞争对手策略诡异多赛车微信群 端的今天,这是一个大问题。北京现代是两代同堂的典型受惠者⊥,伊兰特和悦动的&⊕ldquo;伊悦”组合大卖之后,北京现代索性个个同堂,◘例如ix35和途胜,瑞纳和ↆ雅绅特,老款降价促销,新款趁热打铁,真是配合得不亦乐乎。而反面教材则是马自达6和睿翼,马自达6的价格不断下跌,月均销量不过5000多辆,而睿翼只有可怜的1500辆。

两代同堂,这是一把双刃剑。对此棘手问题Ⅺ,陈斌波已给出了一个明确答案〾,“新老CR-V垂直切换的市场战略,不可动摇。&rdqu‰o;在陈斌波看来,全新一代CR-V是对上一代产品的全面超越,如果在此时再延续老款CR-V,有悖于新CR-V的进化与革新♡态度。

此番话是一个宣言,更体现了一种自信。老款CR-V必将全面退市,₪큐甚至不会进入东风本田合资自主品牌“思铭”的后备车型库里。“思铭”将诞生一■款全新开发的小型SUV。

2012新车云集

与2011年的养精蓄锐相比,今年的东风本田将主动出击,共计5款新车将↹密集上市,除新CR-V外,还包括一款全〒新MPV、改款思铂睿、Insight等。

以CR-V起家的东本,仍将在一段时间内倚重这款车型,今年32万辆的销量目标中,新CR-V独占17万辆。╤这个数字并非激进,仅与去年持平,放之200⿸☼万辆容量的中国SUV市〦场中,约占不到10%的比例。

新CR-V攻≠势╢放缓主要是受制于产能。东本第二工厂直到今年7月才能正式投产,现有工厂的最大产能仅有26万辆。另♯♮外,由于在北美等地区的销售也不错,日本的铃木工厂不得不“四班pc28微信群 三运转”以满足各地市场需求。

但是,CR-V连续多年的大获成功,也引起了东本的反思—&m╫dash;“大家都知道CR-V,却不清楚东风本田这个品牌。&rdqu∥o;曾经仅有一Ⅱ两台车型的东本式&ldqⅣuo;小市场大份额”的营销方式正谋求变革,此番全新挂印上任的东本销售ⓞ部市场广告科副科长郑浩的工作任务之◇一便赛车微信群 是&l→dquo;重新打造◢企业品牌&rdⅧquo;。

“你不改变就无法适应未来需求。&卌rdquo;陈斌波一语中的,他认为⊙,东本二工厂启动后未来产能可达到50万辆,这时就需要更加灵活的市场策略。

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